fabricantes de bate-estacas

• Manutenção de motores diesel para bate-estacas

  Dec 27, 2024

  O seguinte conhecimento de manutenção de motor leva o motor diesel turboalimentado de quatro cilindros Yuchai 91Kw comumente usado por nossos fabricantes de bate-estacas sobre bate-estacas solares como exemplo:Manutenção diáriaVerifique o óleo: Verifique diariamente os níveis de óleo, líquido de arrefecimento e combustível antes de ligar a máquina para ver se estão dentro da faixa normal. Se forem insuficientes, adicione-os a tempo.Limpeza de aparência: Abra o capô na extremidade traseira do bate-estaca e nósipê o óleo e a poeira na superfície do motor com um pano frequentemente para manter a aparência do motor limpa, de modo a descobrir a tempo se há alguma anormalidade, como vazamento.Verifique o cinto: Verifique regularmente a tensão e a aparência da correia do motor para ver se há alguma anormalidade, como rachaduras e desgaste. Se algum problema for encontrado, ajuste ou substitua-o a tempo. Manutenção de primeiro nível (realizada após 100 horas de trabalho acumuladas)Substitua o óleo do motor e limpe o cárter: Substitua todo o óleo do motor no cárter e limpe o cárter com diesel. Drene o óleo e limpe o cárter depois que a máquina estiver quente para que as impurezas do óleo do motor possam ser melhor descarregadas.Geralmente, o óleo do motor pode ser abastecido até o meio da área amarela no final da vareta.Durante o período de rodagem do bate-estaca, serão produzidos muitos detritos metálicos e outras impurezas, que precisam ser limpos.  Limpe o filtro de ar: Abra o filtro de ar, remova o elemento do filtro e remova a poeira e sujeira do elemento do filtro. Se o elemento filtrante estiver danificado, substitua-o imediatamente.Nota: O elemento do filtro de ar não pode ser enxaguado com água. A poeira e a sujeira só podem ser removidas com um fluxo de ar de alta pressão. Se for utilizada água para enxaguar, o elemento do filtro de ar será danificado.Verifique o filtro diesel: Após 200 horas acumuladas de operação, remova o elemento do filtro de diesel e limpe-o com diesel limpo. Se o elemento filtrante estiver danificado, substitua-o imediatamente.Manutenção secundária (realizada após 500 horas de trabalho acumuladas)Verifique e ajuste a folga da válvula: Verifique e ajuste a folga das válvulas de admissão e escape para garantir a abertura e fechamento normais das válvulas e a admissão e escape normais do motor.Manutenção do injetor: Verifique a injeção dos injetores, limpe os injetores e corrija a pressão de injeção para garantir o efeito normal de atomização da injeção dos injetores e melhorar a eficiência da combustão.Verifique a vedação da válvula: Verifique a vedação das válvulas e das sedes das válvulas e esmerilhe-as e corrija-as, se necessário, para evitar vazamentos nas válvulas e afetar o desempenho do motor.Verifique os fixadores: Verifique o aperto e o anti-afrouxamento das porcas do cabeçote, das porcas da biela e do volante para garantir que todos os componentes estejam firmemente conectados.Inspeção do conjunto da biela do pistão: Retire o conjunto da biela do pistão, verifique a folga de abertura do anel do pistão, limpe e remova os depósitos de carbono em vários locais da cabeça do pistão e da ranhura do anel do pistão.Verifique o retentor de óleo do virabrequim: Verifique o retentor de óleo do virabrequim. Se for encontrado endurecimento ou danos nas bordas, ele deverá ser substituído.Medição de desgaste: Para cada 1000 horas acumuladas de trabalho, os seguintes itens de manutenção precisam ser adicionados: Verifique e meça o desgaste e a folga da camisa do cilindro e do pistão; verifique e meça o desgaste e a folga do munhão da biela do virabrequim e do mancal da biela; verifique o desgaste e a folga do balancim da válvula e do eixo do balancim, da válvula e do orifício da guia da válvula. 

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• Manutenção diária de bate-estacas solares gerais e bate-estacas de proteção rodoviária

  Dec 25, 2024

  O conteúdo principal da manutenção diária de bate-estacas é aplicar óleo lubrificante e manteiga, principalmente nas peças com maior atrito durante o trabalho, para garantir o efeito de lubrificação, para garantir a eficiência, estabilidade, segurança e durabilidade dos bate-estacas nas operações diárias. Deixe-me apresentar a você como fazer a manutenção simples dos bate-estacas todos os dias. Nota: Todos os dias!1.As laterais e a frente do trilho-guia telescópico horizontal devem ser lubrificadas uma vez por dia para garantir uma superfície de trabalho lisa e observar se há detritos, pedras e limalhas de ferro sugados. 2. A superfície de trabalho do trilho-guia vertical e a interface com o bloco resistente ao desgaste precisam ser lubrificadas uma vez por dia. 3. Cada bate-estacas possui vários cilindros de óleo, e cada cilindro de óleo possui um bico de graxa no ponto de dobradiça do orifício do pino na parte superior, que precisa ser injetado com graxa uma vez por dia. 4.As extremidades dos pinos na posição de trabalho são todas embutidas com graxeiras, que precisam ser injetadas com graxa uma vez ao dia. 5. A corrente de trabalho do trilho-guia vertical (se o trilho-guia tiver corrente) precisa ser lubrificada com óleo de motor antes do trabalho, e os detritos, pedras e limalhas de ferro presas à corrente devem ser limpos a tempo após o trabalho.6. Verifique se algum parafuso está solto. Nesse caso, aperte-os imediatamente. Em resumo, todas as peças com maior atrito devem ser lubrificadas e todas as graxeiras dos cilindros de óleo e pinos devem ser preenchidas com graxa. Se houver uma corrente, é necessário aplicar óleo de motor. Observe que essas são tarefas diárias de manutenção que precisam ser feitas todos os dias!Gostaria aqui de dar uma sugestão aos empreiteiros de projetos fotovoltaicos e projetos de construção de guarda-corpos rodoviários: bate-estacas solares e bate-estacas para guarda-corpos rodoviários, que possuem um ambiente de trabalho relativamente severo, devem prestar atenção à manutenção diária. Três pontos de uso e sete pontos de manutenção, ou pode ser entendido como o princípio 2-8, usar menos de 20% do tempo todos os dias para manter a máquina pode trazer 70% mais eficiência de trabalho. A manutenção de rotina diária pode reduzir significativamente a probabilidade de falha da máquina, melhorando significativamente os benefícios económicos. Espero que todos possam prestar mais atenção à manutenção diária da máquina!  

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• Como avaliar o desempenho dos produtos bate-estacas pelas matérias-primas de aço usadas nos bate-estacas?

  Dec 24, 2024

  Quer seja para bate-estacas para guarda-corpos rodoviários ou bate-estacas fotovoltaicos, aço de alta qualidade, ligas e outras matérias-primas são cruciais para a resistência estrutural e durabilidade de bate-estacas. Para algumas peças de trabalho importantes, é necessário fortalecer e engrossar o aço para atender aos requisitos de desempenho da vibração severa do bate-estaca. Por exemplo, talas de martelo, trilhos de guia verticais, trilhas para caminhada, etc. O aço utilizado pela nossa empresa é muito confiável: todo o veículo adota aço de padrão nacional, e aço de maior resistência e mais espesso é usado em peças de trabalho importantes para garantir os requisitos de trabalho e durabilidade do bate-estacas, criando maior valor para os clientes. Por exemplo, nossas talas de martelo e trilhos-guia verticais usam aço manganês de alta resistência Q345 e Q355, que é muito forte e durável. Não houve problemas nos últimos 10 anos, e isso é algo que a maioria fabricantes de bate-estacas não posso fazer. O aço T10mm usado pelos fabricantes em geral não é durável e a estabilidade geral e a segurança da máquina são bastante reduzidas.Medindo a espessura do aço utilizado na bate-estacas, podemos julgar aproximadamente parte do desempenho do bate-estaca. O aço utilizado no produto pode determinar em grande parte o desempenho da máquina. Portanto, ao escolher e adquirir um bate-estaca, você deve usar um olhar profissional para medi-lo.

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