1. Máquina de serrar: responsável pelo processamento de aço bruto e matérias-primas.2.Máquina de perfuração: responsável pelas tarefas gerais de perfuração. 3. Máquinas-ferramenta CNC: responsável pela produção de peças de precisão, com alta eficiência e alta precisão.4.Torno comum: torneamento e perfuração.5. Mandriladora: alta precisão de perfuração, responsável por tarefas de perfuração de alta precisão. 6.Sala de pintura: responsável pela pintura interna e externa (processo de pintura de cozimento, sem diferença de cor e basicamente sem desbotamento)7.Sala de jateamento: responsável pela remoção de ferrugem superficial e remoção de manchas. 8. Máquina de corte a laser: melhora muito a precisão e a eficiência do corte, ao mesmo tempo que reduz os custos de processamento. 9. Robô de soldagem: qualidade de soldagem estável e alta eficiência de produção. Então, você entenderá porque a qualidade do nosso bate-estacas é tão notável - o projeto e o equipamento de processamento são precisos ao nível de mm, e ainda temos habilidades únicas em pintura e jateamento, o que pode tornar nosso bate-estacas de guardrail,sbate-estacas olaress mais confiável e mais excelente.
O seguinte conhecimento de manutenção de motor leva o motor diesel turboalimentado de quatro cilindros Yuchai 91Kw comumente usado por nossos fabricantes de bate-estacas sobre bate-estacas solares como exemplo:Manutenção diáriaVerifique o óleo: Verifique diariamente os níveis de óleo, líquido de arrefecimento e combustível antes de ligar a máquina para ver se estão dentro da faixa normal. Se forem insuficientes, adicione-os a tempo.Limpeza de aparência: Abra o capô na extremidade traseira do bate-estaca e nósipê o óleo e a poeira na superfície do motor com um pano frequentemente para manter a aparência do motor limpa, de modo a descobrir a tempo se há alguma anormalidade, como vazamento.Verifique o cinto: Verifique regularmente a tensão e a aparência da correia do motor para ver se há alguma anormalidade, como rachaduras e desgaste. Se algum problema for encontrado, ajuste ou substitua-o a tempo. Manutenção de primeiro nível (realizada após 100 horas de trabalho acumuladas)Substitua o óleo do motor e limpe o cárter: Substitua todo o óleo do motor no cárter e limpe o cárter com diesel. Drene o óleo e limpe o cárter depois que a máquina estiver quente para que as impurezas do óleo do motor possam ser melhor descarregadas.Geralmente, o óleo do motor pode ser abastecido até o meio da área amarela no final da vareta.Durante o período de rodagem do bate-estaca, serão produzidos muitos detritos metálicos e outras impurezas, que precisam ser limpos. Limpe o filtro de ar: Abra o filtro de ar, remova o elemento do filtro e remova a poeira e sujeira do elemento do filtro. Se o elemento filtrante estiver danificado, substitua-o imediatamente.Nota: O elemento do filtro de ar não pode ser enxaguado com água. A poeira e a sujeira só podem ser removidas com um fluxo de ar de alta pressão. Se for utilizada água para enxaguar, o elemento do filtro de ar será danificado.Verifique o filtro diesel: Após 200 horas acumuladas de operação, remova o elemento do filtro de diesel e limpe-o com diesel limpo. Se o elemento filtrante estiver danificado, substitua-o imediatamente.Manutenção secundária (realizada após 500 horas de trabalho acumuladas)Verifique e ajuste a folga da válvula: Verifique e ajuste a folga das válvulas de admissão e escape para garantir a abertura e fechamento normais das válvulas e a admissão e escape normais do motor.Manutenção do injetor: Verifique a injeção dos injetores, limpe os injetores e corrija a pressão de injeção para garantir o efeito normal de atomização da injeção dos injetores e melhorar a eficiência da combustão.Verifique a vedação da válvula: Verifique a vedação das válvulas e das sedes das válvulas e esmerilhe-as e corrija-as, se necessário, para evitar vazamentos nas válvulas e afetar o desempenho do motor.Verifique os fixadores: Verifique o aperto e o anti-afrouxamento das porcas do cabeçote, das porcas da biela e do volante para garantir que todos os componentes estejam firmemente conectados.Inspeção do conjunto da biela do pistão: Retire o conjunto da biela do pistão, verifique a folga de abertura do anel do pistão, limpe e remova os depósitos de carbono em vários locais da cabeça do pistão e da ranhura do anel do pistão.Verifique o retentor de óleo do virabrequim: Verifique o retentor de óleo do virabrequim. Se for encontrado endurecimento ou danos nas bordas, ele deverá ser substituído.Medição de desgaste: Para cada 1000 horas acumuladas de trabalho, os seguintes itens de manutenção precisam ser adicionados: Verifique e meça o desgaste e a folga da camisa do cilindro e do pistão; verifique e meça o desgaste e a folga do munhão da biela do virabrequim e do mancal da biela; verifique o desgaste e a folga do balancim da válvula e do eixo do balancim, da válvula e do orifício da guia da válvula.
Na última edição falamos sobre a manutenção diária do bate-estacas rodoviárias e bate-estacas solares, que envolve principalmente quatro tipos de “óleos”: manteiga, óleo lubrificante, óleo de motor, óleo hidráulico e um “parafuso”. Espero que todos se lembrem de como manter nossa ferramenta para ganhar dinheiro: o bate-estaca diariamente.A seguir, gostaria de falar sobre o que devemos prestar atenção durante o período de rodagem do nosso bate-estaca.I.Qual é o período de rodagem? De modo geral, as primeiras 100 horas de um bate-estacas hidráulico após sair da fábrica são o período de rodagem. Assim como duas pessoas, o processo de familiarização uma com a outra é o período de rodagem. O mesmo se aplica aos bate-estacas. Deve-se notar que tanto os bate-estacas de guarda-corpo quanto os bate-estacas solares fotovoltaicos requerem um processo de rodagem. O uso da máquina durante o período de rodagem afetará diretamente a vida útil da máquina.II.A importância da rodagem do bate-estaca.1. Otimização do desempenho do equipamentoDurante o período de rodagem, as várias partes móveis do bate-estaca fotovoltaico, como o cabeçote motorizado, a haste de perfuração, o cilindro e a bomba de óleo no sistema hidráulico, podem se adaptar gradualmente às condições de trabalho umas das outras. Isto é como um par de sapatos novos. Pode esfregar um pouco no início, mas depois de usá-lo por um período de tempo, o calçado vai se ajustar até certo ponto ao formato dos pés e ficará mais confortável de usar. O bate-estaca é um equipamento mecânico complexo, que contém múltiplos sistemas como mecânico, hidráulico e elétrico. Durante o período de rodagem, os vários sistemas podem gradualmente alcançar uma melhor coordenação. 2. Prolongue a vida útil do equipamentoSe o bate-estaca fotovoltaico puder trabalhar em plena carga sem um período de amaciamento, a superfície de cada componente será relativamente áspera e o coeficiente de atrito será grande. Sob condições de carga elevada, o desgaste entre os componentes será muito grave. 3. Garantir a qualidade e eficiência do trabalhoApós o amaciamento, as várias partes do bate-estaca podem ser melhor protegidas, a estrutura geral do sistema do equipamento é mais forte e muitas possíveis falhas encontradas durante a construção são eliminadas. Melhorando assim seus benefícios econômicos. Durante o período de rodagem, o bate-estaca deve ser utilizado com cuidado e o sistema hidráulico não deve ser sobrecarregado. Mais atenção deve ser dada à manutenção diária que mencionei anteriormente. Após 50 horas de trabalho, deve-se verificar a limpeza do óleo hidráulico, e o índice não deve ser inferior ao nível 18/15. O elemento do filtro de sucção de óleo deve ser verificado e limpo. Ao verificar, preste atenção se a junta de borracha ou amianto está danificada. Se estiver danificado, deve ser substituído a tempo.
O conteúdo principal da manutenção diária de bate-estacas é aplicar óleo lubrificante e manteiga, principalmente nas peças com maior atrito durante o trabalho, para garantir o efeito de lubrificação, para garantir a eficiência, estabilidade, segurança e durabilidade dos bate-estacas nas operações diárias. Deixe-me apresentar a você como fazer a manutenção simples dos bate-estacas todos os dias. Nota: Todos os dias!1.As laterais e a frente do trilho-guia telescópico horizontal devem ser lubrificadas uma vez por dia para garantir uma superfície de trabalho lisa e observar se há detritos, pedras e limalhas de ferro sugados. 2. A superfície de trabalho do trilho-guia vertical e a interface com o bloco resistente ao desgaste precisam ser lubrificadas uma vez por dia. 3. Cada bate-estacas possui vários cilindros de óleo, e cada cilindro de óleo possui um bico de graxa no ponto de dobradiça do orifício do pino na parte superior, que precisa ser injetado com graxa uma vez por dia. 4.As extremidades dos pinos na posição de trabalho são todas embutidas com graxeiras, que precisam ser injetadas com graxa uma vez ao dia. 5. A corrente de trabalho do trilho-guia vertical (se o trilho-guia tiver corrente) precisa ser lubrificada com óleo de motor antes do trabalho, e os detritos, pedras e limalhas de ferro presas à corrente devem ser limpos a tempo após o trabalho.6. Verifique se algum parafuso está solto. Nesse caso, aperte-os imediatamente. Em resumo, todas as peças com maior atrito devem ser lubrificadas e todas as graxeiras dos cilindros de óleo e pinos devem ser preenchidas com graxa. Se houver uma corrente, é necessário aplicar óleo de motor. Observe que essas são tarefas diárias de manutenção que precisam ser feitas todos os dias!Gostaria aqui de dar uma sugestão aos empreiteiros de projetos fotovoltaicos e projetos de construção de guarda-corpos rodoviários: bate-estacas solares e bate-estacas para guarda-corpos rodoviários, que possuem um ambiente de trabalho relativamente severo, devem prestar atenção à manutenção diária. Três pontos de uso e sete pontos de manutenção, ou pode ser entendido como o princípio 2-8, usar menos de 20% do tempo todos os dias para manter a máquina pode trazer 70% mais eficiência de trabalho. A manutenção de rotina diária pode reduzir significativamente a probabilidade de falha da máquina, melhorando significativamente os benefícios económicos. Espero que todos possam prestar mais atenção à manutenção diária da máquina!
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